本文摘要：经过数月希望，5月9日，中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司在印度孟买顺利签约了18列108辆地铁车辆订单。这是我国企业首次取得出口印度的地铁车辆合约，将构建中国轨道交通装备向印度出口的零突破。这也是中国南车第一次向海外出口地铁车辆整车。 孟买是印度仅次于城市，也是印度仅次于的港口和交通枢纽，美称印度西部门户之称之为，人口近3000万，是印度乃至世界上人口最少的城市之一。提高孟买交通挤迫状况仍然是近年来印度政府的最重要目标。

经过数月希望，5月9日，中国南车旗下的南车南京浦镇车辆有限公司在印度孟买顺利签约了18列108辆地铁车辆订单。这是我国企业首次取得出口印度的地铁车辆合约，将构建中国轨道交通装备向印度出口的零突破。这也是中国南车第一次向海外出口地铁车辆整车。

　　孟买是印度仅次于城市，也是印度仅次于的港口和交通枢纽，美称印度西部门户之称之为，人口近3000万，是印度乃至世界上人口最少的城市之一。提高孟买交通挤迫状况仍然是近年来印度政府的最重要目标。孟买向全球收到招标书后，世界轨道交通的巨头争相参予，在白热化的竞争中，南车浦镇公司以精致的设计和较好的价格优势乘势忽得头筹。

　　孟买地铁车辆在维持A型地铁列车诸多先进设备性能的同时，还具备许多个性特征。孟买地铁列车单节长22米、长3.2米，低3.8米，比目前国内通行的A型车还要长20厘米。

车体为不锈钢，轴重为17吨。列车使用4节小编组方式，两一动两扯，单节额定载客375人，比国内A型车多57人，整列载客1500人。列车使用25000伏单相交流供电系统。

由于地铁列车将使用中国南车自律研发的机车系统，使得该项目的国产化率超过80%以上，并将大大降低整车耗资。　　根据合同规定，供应孟买的首列公务机大运量的不锈钢车体地铁列车，将于合约签署后第18个月开始交付给。

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